Подготовка к замене колеса

Перед дальней поездкой всегда проверяйте состояние запасного колеса и наличие необходимых инструментов. Давление в запасном колесе прицепа следует поддерживать на уровне 2,8–3,5 бар и проверять раз в сезон. Гайки или болты колес прицепа могут иметь размер 17, 19 или 21 мм; автомобильный ключ часто не подходит. Поэтому держите набор ключей или универсальный ключ вместе с запаской – самые распространенные размеры – 17, 19, 21 мм.

Безопасная остановка

При проколе на трассе не останавливайтесь на основной полосе; продолжайте движение на аварийке до обочины, съезда или парковки. После остановки автомобиль и прицеп должны стоять как можно дальше от края проезжей части; включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки.

Важно: Если прицеп отсоединен от автомобиля, колодки обязательны – прицеп на подъеме может покатиться.

Ослабление гаек

Ослабьте гайки на пол-оборота до подъема колеса, так как после подъема колесо будет вращаться, и гайки будет невозможно открутить без фиксатора. Для откручивания прикипевших гаек можно надеть трубу на ключ или использовать ключ с монтажной ручкой; резкий удар по ключу ладонью помогает сдвинуть закипевшую гайку.

Правильный домкрат и точки подъема

Домкрат для прицепа должен быть совместим с профилем рамы; автомобильный домкрат может не подойти. Правильные точки подъема – усиленные участки рамы рядом с кронштейном оси, сама ось или ступичный кронштейн (если конструкция позволяет), обозначенные точки в паспорте прицепа, нижняя полка рамы под колесной аркой.

Запрещено: Категорически нельзя поднимать прицеп за дышло, кронштейн сцепного узла, тонкие поперечные перемычки рамы, борта кузова, деревянный пол, тормозной щит и кабели.

Под подошву домкрата на мягком грунте или щебне подкладывайте доску или плоский камень. Никогда не залезайте под прицеп, который держится только на домкрате; ставьте страховочную опору или запасной диск сбоку.

Работа с загруженным прицепом

Если масса загруженного прицепа не превышает грузоподъемность домкрата, поднимать можно с грузом. Если масса прицепа более 500–600 кг, а домкрат рассчитан на 1–2 тонны, проверьте допустимую нагрузку домкрата. При сомнениях – частично снимите груз.

Подъем и снятие колеса

Домкрат подставляйте под усиленный участок рамы рядом с колесным кронштейном; упор должен быть под плоским участком металла, не под трубу. Поднимайте колесо до зазора 3–5 см между шиной и землей; больший подъем делает позицию нестабильнее. Плоское колесо толще накачанного, поэтому поднимайте, пока новая шина не пройдет под аркой.

Снятые гайки храните в кармане или шапке, не кладите на землю.

Установка запасного колеса

При установке запасного колеса проверьте, что диск ровно лежит на ступице, и накрутите все гайки от руки. Если диск асимметричный или имеет направляющий вентиль, он ставится определенным образом наружу.

Порядок затяжки гаек

Затягивайте гайки крест-накрест или звездочкой, а не по кругу, чтобы диск прижимался равномерно без перекоса. Для 4 болтов порядок затягивания: 1–3–2–4. Для 5 болтов порядок затягивания: 1–3–5–2–4.

Кол-во болтовПорядок
41–3–2–4
51–3–5–2–4

Первый проход затягивания – от руки, второй – ключом. После опускания домкрата, когда колесо коснулось земли, дотяните гайки с полным усилием баллонного ключа.

Момент затяжки и проверка

Типичный момент затяжки для гаек колес прицепа – 80–120 Нм; для M12 – 80–90 Нм, для M14 – 100–120 Нм; проверяйте динамометрическим ключом. Через 50 км после замены обязательно остановитесь и перетяните гайки, так как диск садится и гайки ослабевают.

Проверьте давление в новой шине; если запаска стояла давно, давление могло упасть. Проверьте ступицу рукой – она не должна быть горячей; чрезмерный нагрев свидетельствует о проблеме с подшипником. Давление в шине проверьте при первой же заправке после замены.

Совет: Проколотую шину отремонтируйте или замените как можно скорее, не ездите длительное время без запасного колеса.

Типичные проблемы и решения

  • Баллонный ключ не подходит по размеру – держите набор ключей или универсальный ключ вместе с запаской; самые распространенные размеры – 17, 19, 21 мм.
  • Гайки прикипели – капните WD-40 на резьбу, подождите 5 минут, сделайте резкий удар по ключу ладонью или используйте трубу для удлинения плеча.
  • Домкрат проваливается в грунт – подложите доску, плоский камень или металлическую пластину под подошву.
  • Запасное колесо не снимается с крепления из-за ржавчины – нанесите WD-40 на крепление и подождите; в крайнем случае – трос/цепь через аварийную службу.
  • Запасное колесо не садится на ступицу – если несоответствие болтового круга или центровочного отверстия, на дороге поможет только эвакуатор.

Неравномерная затяжка гаек по кругу приводит к перекосу диска, биению на ходу и неравномерной нагрузке на ступицу. Поэтому соблюдайте правильный порядок и усилие затяжки.

Заключение

Замена колеса на прицепе – задача, с которой справится каждый, если следовать инструкции. Помните о безопасности, правильных точках подъема и порядке затяжки гаек. Подготовьте инструменты заранее и проверяйте запасное колесо перед поездкой.