Підготовка до заміни колеса
Перш ніж вирушити в дорогу, переконайтеся, що запасне колесо точно збігається з колесами причепа за розміром шини, діаметром диска, кількістю та відстанню між болтами. Тиск у запасному колесі слід підтримувати на рівні 2,8–3,5 бар і перевіряти раз на сезон. Гайки або болти коліс причепа можуть мати розмір 17, 19 або 21 мм, тому ключ від автомобіля часто не підходить – тримайте ключ потрібного розміру разом із запаскою. Домкрат для причепа має бути сумісним із профілем рами; автомобільний домкрат може не підходити. Місце зберігання запасного колеса – під рамою, на дишлі або на кузові; стежте, щоб кріплення не іржавіло.
Безпека на дорозі: перші кроки
При пробої на трасі не зупиняйтеся на основній смузі. Продовжуйте рух на аварійці до узбіччя, з'їзду або парковки. Кілька кілометрів на спущеній шині краще, ніж зупинка посередині дороги. Після зупинки авто і причіп мають стояти якомога далі від краю проїзної частини. Увімкніть аварійну сигналізацію та встановіть знак аварійної зупинки.
Підготовка причепа до підйому
Перед підйомом колеса поставте авто на ручник і підкладіть колодки або каміння під колеса причепа з протилежного боку від замінюваного. Якщо причіп від'єднаний від авто, колодки обов'язкові – причіп на підйомі може покотитись. Ослабте гайки на пів-оберту до підйому колеса, оскільки після підйому колесо обертатиметься і гайки буде неможливо відкрутити без фіксатора. Для відкручування прикипілих гайок можна надіти трубу на ключ або використати ключ із монтажною ручкою; різкий удар по ключу долонею допомагає зрушити закипілу гайку.
Вибір точок підйому
Правильні точки підйому – підсилені ділянки рами поряд із кронштейном осі, сама вісь або маточинний кронштейн (якщо конструкція дозволяє), позначені точки у паспорті причепа, нижня полиця рами під колісною аркою. Категорично не можна піднімати причіп за дишло, кронштейн зчіпного вузла, тонкі поперечні перемички рами, борти кузова, дерев'яну підлогу, гальмівний щит і кабелі. Під підошву домкрата на м'якому ґрунті або щебені підкладайте дошку або плоский камінь. Ніколи не лізьте під причіп, що тримається тільки на домкраті; ставте страхувальну опору або запасний диск на бік.
Підйом причепа
Якщо маса завантаженого причепа не перевищує вантажопідйомність домкрата, піднімати можна з вантажем. Якщо маса причепа понад 500–600 кг, а домкрат розрахований на 1–2 тонни, перевірте допустиме навантаження домкрата. При сумнівах – частково зніміть вантаж. Домкрат підставляйте під підсилену ділянку рами поряд із колісним кронштейном; упор має бути під плоскою ділянкою металу, не під трубу. Піднімайте колесо до зазору 3–5 см між шиною і землею; більший підйом робить позицію нестабільнішою. Пласке колесо товще за накачане, тому піднімайте, поки нова шина не пройде під аркою.
Зняття та встановлення колеса
Зняті гайки зберігайте в кишені або капелюсі, не кладіть на землю. При встановленні запасного колеса перевірте, що диск рівно лежить на маточині, і накрутіть всі гайки від руки. Якщо диск асиметричний або має напрямний вентиль, він ставиться певним чином назовні. Затягуйте гайки хрест-навхрест або зірочкою, а не по колу, щоб диск притискався рівномірно без перекосу. Для 4 болтів порядок: 1–3–2–4. Для 5 болтів: 1–3–5–2–4. Перший прохід – від руки, другий – ключем.
Затягування та контроль
Після опускання домкрата, коли колесо торкнулось землі, обтягніть гайки з повним зусиллям балонного ключа. Перевірте тиск у новій шині; якщо запаска стояла давно, тиск міг впасти. Нерівномірна затяжка гайок по колу призводить до перекосу диска, биття на ходу і нерівномірного навантаження на маточину.
Типові проблеми та їх вирішення
| Проблема | Рішення |
|---|---|
| Балонний ключ не підходить за розміром | Тримайте набір ключів або універсальний ключ разом із запаскою; найпоширеніші розміри – 17, 19, 21 мм. |
| Гайки прикипіли | Капніть WD-40 на різьбу, зачекайте 5 хвилин, зробіть різкий удар по ключу долонею або використайте трубу для подовження плеча. |
| Домкрат провалюється в ґрунт | Підкладіть дошку, плоский камінь або металеву пластину під підошву. |
| Запасне колесо не знімається з кріплення через іржу | Нанесіть WD-40 на кріплення і зачекайте; у крайньому випадку – трос/ланцюг через РЕМ-службу. |
| Запасне колесо не сідає на маточину | Якщо невідповідний болтовий круг або центровий отвір, на дорозі допоможе лише евакуатор. |
Після заміни: подальші дії
Через 50 км після заміни обов'язково зупиніться і перетягніть гайки, оскільки диск сідає і гайки слабшають. Перевірте маточину рукою – вона не повинна бути гарячою; надмірний нагрів свідчить про проблему з підшипником. Тиск у шині перевірте при першій же заправці після заміни. Пробиту шину відремонтуйте або замініть якнайшвидше, не їздіть тривалий час без запасного колеса. Типовий момент затяжки для гайок коліс причепа – 80–120 Нм; для M12 – 80–90 Нм, для M14 – 100–120 Нм; перевіряйте динамометричним ключем.
Детальніше про вибір причепа та його обслуговування читайте в нашому блозі.